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國(guó)內(nèi)專業(yè)的一站式創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)
陸玖商業(yè)評(píng)論 146篇文章
+關(guān)注
簡(jiǎn)介：真相無法揭露，只能接近。
大咖觀點(diǎn)

歐洲杯的流量，餐飲人哪有缺席？

從歐洲杯的創(chuàng)意營(yíng)銷，到針對(duì)夏季夜宵線上線下全方位的活動(dòng)，國(guó)內(nèi)的平臺(tái)和商家并沒有“躺平”，從把握微需求開始，仍有一大堆餐飲人在努力打拼。
06/26
企業(yè)觀察

三大業(yè)務(wù)齊增長(zhǎng)，小米駛?cè)胗燔嚨?/p>

本季度內(nèi)，小米的硬件業(yè)務(wù)明顯走強(qiáng)，帶動(dòng)了公司整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)超預(yù)期。三大核心業(yè)務(wù)的回暖，加之市場(chǎng)對(duì)汽車業(yè)務(wù)的持續(xù)熱情，小米或?qū)⒂瓉硇乱徊ㄉ蠞q。
05/28
大咖觀點(diǎn)

小紅書的“買手電商”之路走得通嗎？

小紅書所有的動(dòng)作，都在讓用戶下單的難度變得“更低”，但阿里、京東等老牌電商，求變的速度或許遠(yuǎn)快于小紅書。
05/22
產(chǎn)業(yè)資訊

今年618取消預(yù)售，主播慌不慌？

李佳琦直播間通過行動(dòng)來建立與消費(fèi)者之間的長(zhǎng)期信任關(guān)系，成為與所有女生雙向奔赴的選擇。
05/19
行業(yè)解析

AI 2.0時(shí)代商湯第一份成績(jī)單，都講了什么

基于高科技、高效能、高質(zhì)量三重特征，生成式AI亦被稱為新一代“新質(zhì)生產(chǎn)力工具”，誰能夠在知識(shí)、推理、執(zhí)行三層能力上實(shí)現(xiàn)突破，誰將有機(jī)會(huì)引領(lǐng)整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力的跨越式發(fā)展。
04/07
產(chǎn)業(yè)資訊

50萬粉帶貨3000萬，B站又行了？

下單，變成了一件美好的事。
04/07
產(chǎn)業(yè)資訊

菜鳥回巢，阿里找回節(jié)奏

作為阿里體系內(nèi)“基建級(jí)”的設(shè)施，阿里當(dāng)然明白，菜鳥的戰(zhàn)略價(jià)值遠(yuǎn)超其資產(chǎn)估值。
04/01
產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)產(chǎn)新能源正式進(jìn)入淘汰賽 誰是下一個(gè)高合？

新能源車行業(yè)正回歸經(jīng)營(yíng)、規(guī)模、效率、品牌等“基本功”的競(jìng)爭(zhēng)中來，當(dāng)下及未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里，消費(fèi)者在購車時(shí)，可以謹(jǐn)記“三選、三不選”口訣。
03/21
資訊視野

萬億京東，一招低價(jià)盤活棋局

價(jià)低，質(zhì)優(yōu)，服務(wù)到位，這或許就是京東式低價(jià)的題中之意。
03/12
產(chǎn)業(yè)研究

快手悄悄搶奪“本地生活”蛋糕

當(dāng)本地生活業(yè)務(wù)漸次進(jìn)入短視頻和直播時(shí)代，這塊萬億級(jí)的蛋糕，除了美團(tuán)、餓了么、抖音，快手能否占據(jù)自己的一席之地？
03/11
大咖觀點(diǎn)

是誰讓中國(guó)時(shí)尚走向世界？

如今頭部的中國(guó)企業(yè)和中國(guó)品牌，業(yè)務(wù)模式不再是國(guó)外商業(yè)模式的簡(jiǎn)單復(fù)制，而是把在國(guó)內(nèi)臻于完善的商業(yè)路徑和成功打法復(fù)刻到國(guó)外。
01/26
資訊視野

直播間的東西為什么越來越貴了？

直播帶貨興起之時(shí)，消費(fèi)者的核心訴求在于“低價(jià)”。如今，消費(fèi)者有了新的訴求，不只是低價(jià)，更要“質(zhì)優(yōu)”，這也使消費(fèi)者逐漸回歸傳統(tǒng)電商平臺(tái)。
01/19
大咖觀點(diǎn)

關(guān)于新國(guó)貨和直播電商，李佳琦在博鰲論壇上聊了些什么？

很多國(guó)貨品牌享受了互聯(lián)網(wǎng)帶來的流量紅利，卻僅是曇花一現(xiàn)，難以穿越周期，新國(guó)貨在未來究竟如何實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)紅到長(zhǎng)紅的跨越？
2023/12/13
資訊視野

車企公關(guān)戰(zhàn)，拯救不了微博“中年危機(jī)”

微博發(fā)力垂直板塊，向以汽車為代表的垂直領(lǐng)域要增長(zhǎng)，一方面是流量的增長(zhǎng)，另一方面則是商業(yè)價(jià)值。
2023/11/27
資訊視野

一口價(jià)改名特惠 網(wǎng)約車司乘矛盾無解

運(yùn)力飽和帶來接單困局，服務(wù)質(zhì)量跳水引發(fā)輿論指責(zé)，網(wǎng)約車火了十年，司乘矛盾似乎無解。
2023/11/18
企業(yè)觀察

七年磨一劍，小米澎湃OS何以“濟(jì)滄?！?/p>

要“破內(nèi)卷”，也要“直掛云帆濟(jì)滄?！?。
2023/10/31
產(chǎn)業(yè)研究

活躍在小紅書的“知乎倒?fàn)敗?/p>

如果內(nèi)容生產(chǎn)也可以分為“貿(mào)-工-技”三個(gè)階段，當(dāng)機(jī)構(gòu)媒體和自媒體們，紛紛走向后兩個(gè)者，那么“搬運(yùn)工”們毫無疑問停留在前者。
2023/10/27
產(chǎn)業(yè)資訊

問界M7不愿獨(dú)吞遙遙領(lǐng)先

問界M7上市后，改變了問界叫好不叫座的局面。然而，在問界M7訂單量激增的同時(shí)，另一邊問界M5的老車主卻歷經(jīng)惆悵。
2023/09/28
產(chǎn)業(yè)資訊

騰訊游戲“端轉(zhuǎn)手”中的結(jié)界

路徑依賴和玩家的不斷成長(zhǎng)，成為騰訊游戲“端轉(zhuǎn)手”過程中的障礙，情懷和IP是一座無盡的寶礦，但是采礦的姿勢(shì)需要不斷調(diào)整，一味的還原，不一定是如今玩家想要的結(jié)局。
2023/09/25
品牌故事

“輕傷”的九號(hào)，險(xiǎn)勝小牛

同樣以智能出行發(fā)家的小牛電動(dòng)與九號(hào)，正在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。九號(hào)顯露出的潛力，或許也讓小牛電動(dòng)有了危機(jī)感。
2023/09/24
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