陳晨在平臺上網(wǎng)購了件女裝，試穿后發(fā)現(xiàn)尺碼買小了，怎么也穿不進去，和客服一陣好說歹說，總算同意退了貨。只是郵寄時卻顯示需要自付運費，她很納悶，怎么運費險消失了？

把同款商品鏈接轉(zhuǎn)發(fā)給小號，復(fù)制點進去一看，運費險還在。不信邪的陳晨又喊來幾個朋友測試了一下，大部分朋友都正常顯示運費險，而一些網(wǎng)購次數(shù)比較多的朋友也和她遇到了相同問題。

去問平臺客服，得到的答案是“經(jīng)過相關(guān)部門的審核評估，賬戶暫時不符合運費險使用要求，隔半年或者是一年以后會重新評估賬戶狀態(tài)”。

以為是遭遇“殺熟”的不平等待遇，陳晨氣憤地準(zhǔn)備在小紅書曝光，搜索后才發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有不少用戶在吐槽，平臺就是靠著吸引消費者購物起家，運費險明明是讓消費者“無憂”下單的福利，結(jié)果現(xiàn)在卻被看成阻礙商家入駐的絆腳石，很有種“倒反天罡”的意味。

商家們也是各執(zhí)一詞，有的商家甚至自己測試了關(guān)閉運費險前后的影響，“之前有些客戶可能因為有運費險肆無忌憚的買，肆無忌憚的退”，但現(xiàn)在“售后糾紛沒有以前多了，退款率降低了10%左右，還節(jié)約了運費險本身的成本?！?/span>

有的商家還表示，有時候運費險已經(jīng)大大超出了快遞費價格，且快遞還能討價還價，運費險卻是固定的。而且有退貨險的時候銷量增加了，但是退貨率也會增加，反而得不償失。

但從消費者角度，陳晨依舊覺得，賺到錢的是商家，利益受損的還是自己，在這個“魷魚游戲”式的零和博弈里，為什么消費者需要不斷讓步？

何況讓她不解的是，衣服這種品類本來就需要試穿才能決定是否退換，不少美食套餐超期以后也會自動退款，導(dǎo)致退單退得比較多，這屬于被動退款，卻還是逃不過平臺的限制，

在黑貓投訴平臺，近一個月以來，被平臺限制使用運費險權(quán)益的消費者有不少。有投訴平臺、投訴商家的，還有說自己運費險理賠失敗，投訴保險公司拒賠的。運費險被大面積關(guān)閉，本質(zhì)上是因為買賣雙方互相信不過，只不過現(xiàn)在商家先擺爛了。

總之，運費險到底好不好、該不該保留，依舊是公說公有理婆說婆有理。消費者依然堅持“同一類商品，你沒有運費險，別人有運費險，基本是差不多的東西。我肯定選有運費險的了”，而商家覺得關(guān)閉運費險就是篩選了一批玩不起的顧客，幾塊錢的運費險疊加上萬數(shù)量，就成了說不出的痛。

有網(wǎng)友還特地做了一個“各大平臺退貨運費險對比表”，其中淘寶的退貨運費險最高，基本上可以完全覆蓋運費，所以買家也不用額外貼運費；小紅書的退貨運費險多半只有首重覆蓋，無論是京東物流還是順豐運費都相對較高；拼多多的退貨運費險雖然不多見，但基本上不需要買家自己掏錢，主要是因為和極兔有合作。

但事實上，在電商江湖里，薅羊毛不會停，羊被薅也不會停，運費險不過是這只羊身上的幾根“鴻毛”，但如今重于泰山。

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運費險真的保險嗎？

別看運費險在名字上明明白白寫著“保險”，但在不同的電商平臺，對于退換貨運費保險都起上了不同名字，退貨流程也不盡相同。

以京東為例，在退貨流程中，京東自營門店大多贈送“退換無憂服務(wù)”，僅需要點擊退貨按鈕，就可以預(yù)約快遞員上門取件，買家無需付出更多成本。

淘寶則支持自行選取物流公司寄回、寄件點自寄等方式。但有的商品運費險只能減免一部分運費，現(xiàn)實情況中，一些退貨的買家被收取了額外費用，但快遞員可能并未提前告知需要付費。

在拼多多平臺，標(biāo)有“退貨包運費”服務(wù)的商品提供上門取件服務(wù)。但沒有標(biāo)記的時候也可以申請平臺介入，與商家協(xié)商運費補償。但據(jù)消費者反饋，有時也會遇到另付運費或者快遞員拒絕攬收的情況。

而且在拼多多，商家權(quán)利也在變得更自由，一看售后麻煩、退貨復(fù)雜，就可以關(guān)閉退貨渠道，主打“多一事不如少一事”的江湖之道。

早期為保障買家權(quán)益而推出的運費險，普及度已經(jīng)十分之高。很多消費者都陷入了平臺的“價格心錨”圈套，已經(jīng)買了幾十幾百的產(chǎn)品，在結(jié)賬時付出幾毛或者一塊錢，就可以獲得未來免費退貨退款的權(quán)益，何樂而不為？

然而，與多數(shù)人認(rèn)為的“買了運費險便可以不花錢退貨”不同，運費險僅僅能給出一個基礎(chǔ)的退貨補償。

比如首重賠付，就意味著多數(shù)運費險僅賠付首公斤重量的運費。所以想要退掉大件貨物時，運費險往往無法完全囊括全部運費，還是得自己掏錢。

如果想要覆蓋全部運費，那就繼續(xù)花錢買保險。

以淘寶為例，共推出了退貨運費險、升級版運費險、88VIP退貨包運費三種不同層級的運費保障服務(wù)，升級版運費險與88VIP所提供的保障大致相同，最高可以給予用戶25元的運費賠償。另外，88VIP退貨權(quán)益可以與運費險疊加使用，用戶能獲得更高的運費保障金額。

抖音則提供退換貨運費險和大件退換貨運費險，其中大件商品賠付最低60元，最高可賠付200元，而在京東平臺中，運費險僅有一種形式，但不同保險公司提供了不同的運費險賠付方案，比如針對家具，永安財險最高可以賠付800元。

不過就算解決了一次性賠付問題，多個訂單一次賠付的bug還沒有被修復(fù)，因為所有訂單共同使用一個運費險。因此，在買家想要退回幾件商品時，運費險僅能承擔(dān)一次退貨的首重費用。

此外在理賠時間上，如果用戶填錯物流單號，需要在賣家確認(rèn)收貨后的72小時提交理賠申訴，在平臺審核后，申訴成功才可以拿回運費險賠付款。如果賣家已經(jīng)發(fā)貨，運費險也隨之“買定離手”，不再生效。

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保險公司并不賺錢

公開資料顯示，“運費險”這一險種最早出現(xiàn)在2010年，由淘寶和華泰財險正式推出，初期共有3種，包括網(wǎng)購運費險（買家）、網(wǎng)購運費險（賣家）和拒收運費險。

賣家險和拒收運費險是賣家和保險公司簽訂的保險協(xié)議，一次簽90天，每單交易收取的保險費用和賣家月度退貨百分比相關(guān)，保險公司對于退貨太多的賣家還有提前終止合同的權(quán)利。

當(dāng)時，網(wǎng)購運費險的浮動費率是根據(jù)淘寶全網(wǎng)的平均退貨比例統(tǒng)計設(shè)計出來的。比如在運費險覆蓋率達89.3%的女裝產(chǎn)品中，以一公斤的產(chǎn)品為例，消費者若想要成功退貨，除去運費險賠付的金額，自己還需支付約9.07元。而在退貨率稍低的男裝品類中，這一數(shù)字為8.25元。

此前淘寶神店榜單曾有過統(tǒng)計，在女裝中，“東大門”風(fēng)格榜單中的商品買家不含運費險的概率最大，其次是“優(yōu)雅手工旗袍”。這意味著這兩類風(fēng)格的女裝退貨率較高，因此賣家無法提供運費險。

不過再怎么被條條框框限制，在很長一段時間內(nèi)，運費險依舊起到了讓消費者“無憂”下單的作用，有效提升了購買率。

如今經(jīng)過十多年的發(fā)展，可以為消費者“買買買”保駕護航的退貨運費險，也由華泰保險一枝獨秀擴展為國內(nèi)大多數(shù)財險公司的業(yè)務(wù)，保費規(guī)模也在不斷攀升。2023年，有險企的退貨運費險實現(xiàn)保險服務(wù)收入超過了60億元。

對保險公司來說，運費險是線上化發(fā)展的重要象征，它在商品交換、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面確實起到了積極作用；另一方面，巨大的保費規(guī)模也讓保險公司難以割舍。保險公司的KPI，考察的是業(yè)務(wù)保費規(guī)模，且往往大過效益指標(biāo)。所以幾千萬或者上億的退運險規(guī)模一到，市場份額立刻就提升。

但也有保險業(yè)資深從業(yè)者介紹，這個險種基本不掙錢。第一是退貨的頻率很高，就是保險公司賠付的頻率很高。另一個方面，存在薅保險公司羊毛這種道德詐騙風(fēng)險。

保險公司的羊毛如何薅？“退貨運費險最新玩法，一單6元，新手也能日入200+！”“‘雙11’退貨還能掙20塊退貨運費險？99%的人都不知道的‘雙11’退貨方法”“灰色揭秘，購物平臺擼退貨運費險”……眾多薅運費險教程占據(jù)社交平臺，甚至演變成了以此為生的“專業(yè)團隊”。

而從今年不少騙運費險賠付款的案件也可以看出，這些團體每次騙到的運費金額不大，但到手很容易，量變總能產(chǎn)生質(zhì)變。甚至有人用自己和親戚朋友的身份信息注冊了一大批網(wǎng)店、支付寶賬戶，之后在網(wǎng)店里面上架大件商品，換號自己買自己的商品，下單的同時就會投保大件商品運費險。

大件商品運費險的保費一般是18元到30元不等，賠付金額卻有250元一單。下單成功以后，就購買其他低廉禮品，直接生成一個快遞號，然后把快遞號填到淘寶退款頁面，系統(tǒng)就識別完成了這一次退款退貨，250元的保費就會打到賬戶內(nèi)。

而查閱歷史案例也能發(fā)現(xiàn)，薅運費險羊毛不是近幾年的特殊產(chǎn)物，而是由來已久。早在2019年，就有法院審理過類似案例，不法分子在網(wǎng)上批量購買淘寶買家賬戶、租用淘寶刷空單店鋪，虛假在租用的淘寶店鋪購買商品同時購買退貨運費險后，采用寄空包裹虛假退貨的方式，惡意刷單2715單，詐騙退貨運費險墊付金近5萬元。

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誰來做“勸和人”？

運費險看似是保護了消費者，但其實羊毛出在羊身上，風(fēng)險還是平攤給了龐大而模糊的消費者群體，商家、平臺一句話就可以關(guān)閉退貨運費險，正常用戶退貨就要自付運費，商品價格可能因商家成本轉(zhuǎn)嫁而上升。

居高不下的退貨率、降不了的運費險成本，導(dǎo)致這個由商家、平臺和消費者互動形成的生態(tài)開始失衡。但總要有人承擔(dān)撬動生意鏈條的成本。

今年6月，女裝品牌茵曼母公司廣州匯美時尚集團創(chuàng)始人方建華發(fā)文呼吁商家抵制運費險。表示服裝的一筆退貨訂單，在沒有收益情況下要付出成本約15元，“如果按照銷售1000萬，客單200元，保守算40%退貨，損失成本高達30萬元以上，連帶成本每月?lián)p失過百萬。”

在《神雕俠侶》中，歐陽鋒與洪七公于雪山?jīng)Q斗，進入比拼內(nèi)力階段時，楊過心急如焚，勸兩人收功罷戰(zhàn)，但兩人置若罔聞，最后內(nèi)力耗絕，同歸于盡，恰似運費險關(guān)閉后的消費者與商家。

當(dāng)楊過勸和時，他們本來有選擇的機會，如果一起收功，兩人會相安無事。商家在考慮投流、大促成本過后，寧愿選擇退出也不愿意再玩攻擂守擂的武俠游戲，那么也只能玩法制造者平臺站出來，主動平衡局面。

目前看來，商家、消費者也愿意“聽勸”。

9月12日淘寶天貓平臺宣布推出退貨寶服務(wù)，面向所有商家提供。根據(jù)平臺官方說法，此舉是為了給商家減負(fù)，商家通過訂購?fù)素泴?，運費成本有望降低至少10%，最高降幅可達30%，預(yù)計全年能給商家節(jié)省20億元。

而抖音自然不甘落后，根據(jù)抖音官方發(fā)布的信息，符合要求的商家賣出1單，即可享受30天內(nèi)100單運費險全免，部分新商家還有機會出體驗分即享運費險保費優(yōu)惠，可獲得30天1000單，低至0.01元/單。

今年8月，拼多多也密集落地了一系列舉措，其中，針對僅退款和退貨退款，無需商家發(fā)起，平臺自動全額退回已收取的基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)費等費用，切實幫助商家降低經(jīng)營成本，支持商家針對異常訂單進行申訴，商家申訴成功后將由平臺對相關(guān)訂單進行賠付。

人在江湖，身不由己。電商江湖更不像武俠小說，沒有“笑一笑紅塵盡忘”的灑脫，有的只是幾毛錢幾分錢之間的計較與博弈。江湖需要勸和的楊過，但更需要懂得及時止損的歐陽鋒與洪七公，如此才不至于惡性循環(huán)。