?剛剛過去的一年,中國(guó)旅游市場(chǎng)繼續(xù)蓬勃向上;而2025年開年,DeepSeek的低成本+開源策略讓世界為之一震,也為旅游行業(yè)帶來一股新范式。
隨著旅游行業(yè)從拼價(jià)格到邁入拼效率的精耕時(shí)代,加上AI賦能和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),以及美團(tuán)、抖音等新勢(shì)力的加入,OTA正以全新姿態(tài)推動(dòng)行業(yè)再度繁榮。
01
中國(guó)OTA傭金率,真不高
中國(guó)目前有30多萬家酒店,靠消費(fèi)者自己一家家篩選對(duì)比,是不可能的。
國(guó)聯(lián)*券報(bào)告顯示,截至2023年11月,中國(guó)酒店數(shù)量為34.4萬家,是2019年末的102%,而且這一數(shù)字還在不斷增長(zhǎng)。
加上中國(guó)住宿行業(yè)極為分散,這成為OTA發(fā)展壯大的土壤。
作為匹配供給與需求的“魔術(shù)手”,OTA收入來源主要基于商戶的交易收取相應(yīng)的傭金。因此,傭金率成為衡量OTA平臺(tái)經(jīng)營(yíng)效率,并維持平臺(tái)與商家關(guān)系的核心指標(biāo)。
隨著全球幾大OTA企業(yè)發(fā)布最新年報(bào),可以就此進(jìn)行一次橫向比較。
簡(jiǎn)單來說,傭金率可用平臺(tái)收入除以交易額來計(jì)算。根據(jù)財(cái)報(bào),2024年,國(guó)際三大OTA平臺(tái)Booking、Expedia和Airbnb的綜合傭金率分別為14.3%、12.3%和13.6%,而國(guó)內(nèi)同類企業(yè)則顯著低于這一水平。
以攜程為例,其2024年交易額達(dá)1.2萬億元,凈營(yíng)收533億元,因此綜合傭金率僅為4.4%。另一家國(guó)內(nèi)OTA平臺(tái)同程的綜合傭金率(2024年前三季度)不到7%,約為國(guó)際平臺(tái)的一半。
▲國(guó)際OTA平臺(tái)歷年傭金率
特別是,和Booking對(duì)比,攜程僅用其三分之一的傭金率,就為合作伙伴帶來了同等規(guī)模的GMV。也就是說,合作伙伴要實(shí)現(xiàn)同等蛋糕大小的生意,僅需支付三分之一的成本。
外賣行業(yè)亦是如此,國(guó)內(nèi)美團(tuán)/餓了么的抽傭比例通常為5%-15%,而歐美近乎是國(guó)內(nèi)的5-7倍。
從文旅到外賣,國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的高效率,顯著降低了商家的運(yùn)營(yíng)成本,展現(xiàn)出更高的經(jīng)營(yíng)效能。
而且,這一現(xiàn)象其實(shí)一直存在。最近三年,Booking綜合傭金率均保持在14%以上,Expedia在12%以上,Airbnb維持在13%以上,攜程則在4%左右。
由于海外人工和研發(fā)成本較高,還要面臨合規(guī)監(jiān)管、稅收等高額支出,同時(shí)國(guó)外OTA多為跨國(guó)經(jīng)營(yíng),需要投入更多資源用于本地化改造,加上消費(fèi)者支付意愿強(qiáng),短時(shí)期內(nèi)其高傭金率難以扭轉(zhuǎn)。
走過至暗時(shí)刻,2023年以來,旅游業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇,酒店行業(yè)針對(duì)OTA傭金率出現(xiàn)一些爭(zhēng)論,但實(shí)際上,我國(guó)OTA行業(yè)傭金率并不高,行業(yè)參與者應(yīng)該厘清嘈雜,理性看待。
02
基石與穩(wěn)定器
作為旅游產(chǎn)業(yè)的核心引擎與戰(zhàn)略樞紐,OTA平臺(tái)的作用越來越重要。
隨著經(jīng)濟(jì)增速趨于穩(wěn)定,人們消費(fèi)更加看重性價(jià)比,走過2023年火爆,旅游行業(yè)逐步回歸理性。
奧維云網(wǎng)統(tǒng)計(jì),202年上半年,我國(guó)新開業(yè)酒店2.3萬家,新增房間規(guī)模約100萬間,意味著,2024年國(guó)內(nèi)酒店數(shù)量、客房數(shù)量已達(dá)到2019年同期的109%和103%;而硬幣的另一面,2019年,國(guó)內(nèi)游客60.1億人次,國(guó)內(nèi)旅游收入5.73億元;2024年,這兩項(xiàng)數(shù)字分別為56.15億和5.75萬億元,恢復(fù)到2019年的93%和100.3%。
在酒店擴(kuò)張?jiān)鏊倥c下游需求增長(zhǎng)不匹配,供給過剩之下,酒店業(yè)經(jīng)營(yíng)承壓。STR數(shù)據(jù)顯示,截至2024年9月,國(guó)內(nèi)酒店年累計(jì)RevPAR、ADR和OCC分別下降了6%、4%和2%,平均房?jī)r(jià)更是連續(xù)三個(gè)季度呈同比下降趨勢(shì)。
擴(kuò)張之后,競(jìng)爭(zhēng)加劇,而且下游需求也趨于個(gè)性化,酒店行業(yè)更加需要OTA作為資源分配和獲客的前哨站。
需要肯定的是,作為產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié),因?yàn)槔娣峙洚a(chǎn)生一些矛盾和紛爭(zhēng),在所難免,這也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的常態(tài)。
就像過去幾年,光伏行業(yè)上游硅料和中下游硅片、組件之間的沖突;鋰礦和鋰電池、整車廠的分歧等等。
但在當(dāng)前,過度卷價(jià)格早已成為過去時(shí),如果在本就低于國(guó)際水平的傭金率基礎(chǔ)上再度壓縮,會(huì)進(jìn)一步侵蝕平臺(tái)和商家的利潤(rùn),過度關(guān)注價(jià)格也會(huì)將用戶體驗(yàn)大打折扣。
總體來看,OTA平臺(tái)很難稱得上是酒店行業(yè)的“絆腳石”,而是共同成長(zhǎng)的有力助手。OTA憑借超級(jí)流量池、便捷的預(yù)訂系統(tǒng)、針對(duì)性的規(guī)劃,已成為酒店銷售不可或缺的重要渠道。某酒店OTA代運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,與OTA平臺(tái)合作的酒店,入住率一般最少會(huì)有30%的提升。
而且,從目前的情況看,酒店行業(yè)供大于求的狀況仍將持續(xù),玩家們更應(yīng)該基于用戶需求提升產(chǎn)品的差異化和核心競(jìng)爭(zhēng)力,只有練好內(nèi)功,才是根本。
一位酒店業(yè)內(nèi)人士的警告值得思忖——撇開生意好壞談傭金高低,沒有實(shí)質(zhì)意義。在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中,酒店更愿意為好生意多花錢,長(zhǎng)期來看,OTA平臺(tái)更劃算。
大型OTA平臺(tái)通常配備規(guī)模龐大的專業(yè)團(tuán)隊(duì),涵蓋酒店交易的全部鏈路,從前期的主題營(yíng)銷活動(dòng)、用戶補(bǔ)貼,到提高轉(zhuǎn)化效率,以及售后服務(wù)、溝通等不一而足,用戶體驗(yàn)也會(huì)更好。
過去十多年,基于OTA平臺(tái)與旅業(yè)商家的協(xié)作共贏,促進(jìn)了中國(guó)旅游業(yè)的高速發(fā)展。疫情之后,隨著居民消費(fèi)決策趨于理性,出行需求多樣化,中國(guó)OTA“高敏捷”的效率、技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù),將更好地平衡平臺(tái)與商家利益,激發(fā)出更大的活力。
與此同時(shí),近年來,美團(tuán)、抖音等“OTA新貴”入局,為行業(yè)注入新的活力,玩家們大展身手,通過創(chuàng)新和良性競(jìng)爭(zhēng),推出貼合消費(fèi)者的產(chǎn)品,共同促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
03
動(dòng)態(tài)平衡,共生共榮
就像一位知名的酒店創(chuàng)業(yè)者所說的:“我們和OTA不是對(duì)抗關(guān)系,希望與OTA之間達(dá)成利益平衡。”
從Web到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到短視頻時(shí)代,乃至即將迎來的AI大潮,OTA的誕生和壯大有其歷史必然。
當(dāng)前,OTA已經(jīng)是一個(gè)月活用戶1.4億,上游鏈接千萬家商戶的巨大旅游樞紐。盡管酒店與OTA之間的矛盾時(shí)有發(fā)生,但“酒店不需要OTA”顯然是一個(gè)偽命題。如今,酒店和OTA徹底割席并不現(xiàn)實(shí),破釜沉舟揭竿而起更有弊無利。
未來,雙方將在競(jìng)合之中達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡,實(shí)現(xiàn)共榮共生才是上策。
這其中,可以尋找新的合作路徑,比如共建會(huì)員體系,提供更有價(jià)值的權(quán)益,提升會(huì)員的忠誠度和粘性。
甚至,品牌方可以借助平臺(tái)來運(yùn)營(yíng)屬于自己的私域流量池,相互借力增長(zhǎng)。在這個(gè)新生態(tài)中,酒店不是被動(dòng)接受者,而是在平臺(tái)賦能下實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的主動(dòng)參與者。
比如,洲際酒店就與攜程攜手,首次在OTA上開設(shè)旗艦店,攜程還與酒店合作伙伴推出酒店套餐、交叉營(yíng)銷、聯(lián)合會(huì)員等一系列創(chuàng)新;再比如,飛豬與松贊打通會(huì)員體系,飛豬會(huì)員可直接獲得對(duì)應(yīng)等級(jí)的松贊會(huì)員權(quán)益,這些探索為旅游行業(yè)打造了新模式。
雙方還可以共創(chuàng)新的產(chǎn)品,攜程就與海昌海洋公園聯(lián)合推出了“海昌·夜時(shí)光”產(chǎn)品生態(tài)體系。還可以在雙十一、國(guó)慶等活動(dòng)中,與OTA攜手推出更具吸引力的產(chǎn)品和優(yōu)惠,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
旅游產(chǎn)業(yè)是一個(gè)重履約、重服務(wù)的行當(dāng),用戶體驗(yàn)極為重要。當(dāng)前,行業(yè)已經(jīng)開始從“傭金戰(zhàn)”走向“效率戰(zhàn)”,精細(xì)化運(yùn)作和差異化服務(wù)才是未來的制勝之匙。
尤其是DeepSeek以免費(fèi)和開源之勢(shì),迅速在各行各業(yè)落地。通過AI技術(shù),攜程在整個(gè)經(jīng)營(yíng)生命周期為商家提供助力,譬如AI幫助錄入商品信息,平均可降低10%左右的時(shí)長(zhǎng);AI輔助內(nèi)容生產(chǎn),生產(chǎn)時(shí)間可從8.5分鐘縮短至15秒,合格率達(dá)到98.9%以上;借助AI為用戶咨詢,自助解決率達(dá)到60%以上。
人工智能惠及OTA,實(shí)現(xiàn)降本增效的同時(shí),還可讓平臺(tái)解放出更多時(shí)間和資源,投入到更有價(jià)值的環(huán)節(jié),并賦能商家。2024年,攜程旅游業(yè)務(wù)就實(shí)施了一系列減負(fù)幫扶措施,包括免費(fèi)為商家提供技術(shù)、培訓(xùn)以及各項(xiàng)費(fèi)用減免等,累計(jì)投入超過1億元。
2000年之后,無論是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還是傳統(tǒng)實(shí)業(yè),中國(guó)社會(huì)都經(jīng)歷從高投入高增長(zhǎng)到精細(xì)化運(yùn)作的蝶變,旅游平臺(tái)也從促成交易的“連接1.0模式”,到高效協(xié)同的“賦能2.0模式”,如今邁入“共贏生態(tài)3.0模式”。
未來,無論是AI賦能、共創(chuàng)新生態(tài)、提供技術(shù)支持,還是產(chǎn)品創(chuàng)新,“更懂消費(fèi)者”的旅游玩家才能跑得更遠(yuǎn)。
這也是“旅游強(qiáng)國(guó)”的題中之義。